蔚来活过2025年已是存一火践诺，ET9怎么去劝服豪车耗尽东说念主群信你呢？那些卖小吃的蔚来结伙东说念主们调教 漫画，快意花80万搞一台ET9去卖奶茶吗？

蔚来ET9全网被喷，因为它去PK飞奔迈巴赫了。

过降速带的视频，似乎解说ET9更分解，但蔚来用刚刚发布的旗舰轿车，碰瓷儿老古董们，先输掉了神志。

就算打着“国产车牛掰”旗子能赢得多少惘然，有什么值得夸口的？迈巴赫116年历史了，它是一位老爷爷。

中国东说念主老是尊老爱幼的。一台2024年上市的新势力顶级智能电动车ET9，在各项性能上越过老爷爷，难说念不应该吗？

迈巴赫魔毯期间2013年就上车了。ET9过了十多年，全面武装了液压主动吊挂、L3智驾赋能、数字架构和超等算力，才调上干倒迈巴赫很平方。

但是，很有东说念主会说，即便蔚来ET9在性能、配置等方面确定强过迈巴赫，可若是二选一，绝不盘桓会选后者。为啥？“那但是迈巴赫呀，盘桓1秒都是对我方的不尊重”！

这种心态诠释什么？蔚来ET9的错，不是不够雄伟，而是选错了对象。

你戴一块23999元华为超卓大家石英电子表，去跟戴几十万劳力士或百达翡丽机械表的大叔，比一比谁更准时调教 漫画，有敬爱吗？一个十八岁年青小伙子，非要砸了八十岁老先生家的豪华落地窗披露我方力壮身强，这只可解说我方刁顽，素养不到位。

智能电动车实质上追求“科技平权”。新势力说我方是一百万或一千万以内“最牛掰”，但售价顶了天三五十万。再贵，八十万大要百万豪车，你的看家步地和绝活儿，就不行是东说念主家老古董们玩剩下的。因为不行组成“代际碾压”。

迈巴赫眷属上个世纪初是照顾飞机发动机的。1921年坐蓐了第一款手工制造的高性能豪华车迈巴赫W3。搭载了12缸发动机的迈巴赫皆柏林1930年上市，成为与劳斯莱斯皆名的民众豪车。

然后是漫长的千里寂。72年之后2002年，飞奔公司为了拉高豪华车段位，回生了迈巴赫品牌，推出57和62款。最终，它演化为飞奔S级“君王座驾”。

迈巴赫S级售价150万~360万，2024年前11个月销量11823台。顶级富豪看来不缺钱。但你知说念吗？雷同贵的离谱，售价201万的插电混动迈巴赫S580e，旧年上险量只消462台。

更搞笑的是，深得人心的纯电车型迈巴赫EQS SUV，售价159万~191万，旧年只卖掉12台。顶级富豪们的确不缺钱，但也不傻。这意味着，飞奔顶级高端的电动化策略，简直统统失效了。

迈巴赫这位老古董，它我方都措置不了“如何解说我方的电动车雷同豪华”这个贫乏。凭什么那些效法者和伴随者，也等于超等A货们，能解说我方不错卖的够贵呢？

指示，电子表们凭什么解说我方能卖出几十万上百万的机械表豪华感？科技平权只可解说我方卖的更低廉，而不是更贵。

贵爵将相宁有种乎？思革了老贵族的命，然后继续骑在老庶民头上卖高价，这是开海外打趣吗？

到当今截止，四轮零丁电机的仰望U8能游水，这门超等绝活儿有些劝服力；余承东说尊界S800“六代机”筹办，势能到位，销量还要看。这些车卖到一百万，后头是比亚迪和华为，两大中国科技时尚企业作念信用背书，才稍许拉平了豪华耗尽的心智偏见。

蔚来活过2025年已是存一火践诺，怎么去劝服豪车耗尽东说念主群信你呢？那些卖小吃的蔚来结伙东说念主们，快意花80万搞一台ET9去卖奶茶吗？

顶级豪华燃油车是存在的。这些百万豪车期间前提，建立在燃油发动机的极致打造和机械驾控感的不懈追求之上。

可“科技平权”的智能电动时期，电板包是通用的，电驱、电控也不值钱，随璷黫便零百加快两秒、三秒，底盘标配空悬或液压吊挂可变阻尼，很快烂大街了，智能驾驶作念为一项功能也要白菜价了。你凭什么解说是不可替代的豪华乃至蹧跶？！

百年跑车品牌路特斯破除了纯电计谋。CEO冯擎峰说，“纯电能源在豪华车范围的普及速率很慢，因为豪华车的发动机依然十分雄伟，驾驶体验也十分相似，8缸和12缸的发动机进展深重，而电动汽车能源栽植不显着。”

论断是，耗尽者对电动豪华汽车“不感敬爱”。实质是，有钱用户认为戴一块智能电动表太掉身价。

蔚来ET9哗然一派，不是斌哥不厚说念，是他高估了当下电动车的天花板。顶级豪华纯电，当今如故一张没达成的白条儿。

“代际碾压”不行靠吹。冷漠中国汽车东说念主追究学习一下颖异千里F22的中国六代机。

本文仅为作家个东说念主不雅点调教 漫画，不代表水点汽车态度。