10月29日反差 推特，AG600飞机襟翼偏激赓续疲顿和挫伤容限试验在中国航空工业集团强度所上海分所凯旋开试。

襟翼是飞机机翼后缘的可动部件，是飞机枢纽的增升安装，其性能径直影响航行安全。左证CCAR-25的规则，襟翼偏激赓续的疲顿相宜性考证至关重要，襟翼疲顿和挫伤容限试验是飞机结构全尺寸疲顿试验的重要部分。襟翼疲顿试验是通过模拟襟翼在骨子航行中承受的气动载荷、惯性载荷等多种交变载荷，信赖襟翼结构在疲顿载荷作用下的性能，测度其疲顿寿命；挫伤容限试验则是计划襟翼结构在含有启动颓势（比如眇小裂纹）的情况下，筹商颓势在轮回加载流程中的延伸规章，评估结构在规则的检查周期内，能否安全地承载而不发生恶运性失效，以此来保险飞机的航行安全，为襟翼的使用寿命和考试周期提供依据。

为充分考证襟翼的疲顿和挫伤容限性能，AG600襟翼疲顿试验团队通力和谐、同向发力，对试验决策、试验载荷谱、试验大纲的核定以及试验和谐加载的推行进行了多轮参议分析，团队积极和谐，如期完成试验挂签并请托至中国飞机强度筹商所（上海分所）。现在，襟翼的疲顿试验已凯旋完成多个航行起落，试验运行安逸，数据相宜预期，为达成AG600型号适航取证盘算奠定了坚实基础。