新动力、自动驾驶、东说念主工智能、芯片技巧快速发展勾引 大爷，汽车行业正迎来前所未有的变革。

温文汽车行业最新动态，深远见解商场趋势，零态LT特推出《车圈》栏目，以专科的视角，温文大家汽车行业最新动态、各大车企的新品发布、技巧更动以及商场阐扬，通过对汽车行业进行深度解读，揭示背后的买卖逻辑和商场设施，以及它们若何改换汽车行业的阵势，以及它们将若何影响东说念主类的出行面目。

本文是该栏目11篇，聚焦智驾成为新动力汽车行业的“赛点”后，一众新动力车企为何纷繁对准自研芯片，以及关于它们而言勾引 大爷，能否直面这个浩大挑战。

11 月末，一众造车新势力纷繁发布了三季度财报。

理念念汽车依然是车圈“优等生”，三季度营收为429亿元，同比增长23.6%；养息后净利润38.4亿元东说念主，同比增长11%。小鹏天然依然身陷亏空泥潭，但营收101.0亿元，同比增长18.4%；净亏空18.1亿元，相较上年同时38.9亿元的净亏空大幅收窄。蔚来则“初心不改”，总营收186.74亿元，同比下滑2.1%；净亏空50.6亿元，同比增亏11.0%。

造车新势力的事迹分化，很猛过程上线路，中国新动力汽车商场也曾迎来淘汰赛，马太效应愈发突显。接下来，车企要是不念念被淘汰，就需要夯实中枢竞争力。

前几年勾引 大爷，由于刚刚起步，中国新动力汽车竞争还围绕基础体验伸开。2024年，跟着基础确立趋同，中国新动力汽车竞争的“赛点”也曾变为智驾。