1958年5月8日99BT工厂最新地址，字据苏联部长会议第493-230号决议，苏联部队认真列装T-55坦克，这是T-54坦克的改进型号。大多数作家以为T-55的出现是由于在T-54联想中引入了抗核贯注系统。对于这款坦克出身的前因以及核竞赛对研发历程的影响，咱们将在本文中胪陈。

1958年5月8日，字据苏联部长会议第493-230号决议，苏联部队认真列装T-55坦克，这是T-54坦克的改进型号。大多数作家以为T-55的出现是由于在T-54联想中引入了抗核贯注系统。对于这款坦克出身的前因以及核竞赛对研发历程的影响，咱们将在本文中胪陈。

T-54坦克在演习中的相片。

现时让咱们回到昔日。1946年4月29日晚，刚刚被任命为乌拉尔坦克厂183号厂（以斯大林定名）的厂长谢苗·斯卡奇科夫办公室里的电话响了。是慈父躬行打来的电话。

他祝福坦克制造团队完成了新式中型坦克T-54的批量坐褥文献的批准职责。此时，T-54已成为其时寰球上最广博的中型坦克。

慈父说：“这将是第二个T-34。”

核竞赛的激越

1958年5月28日苏联部长会议第8小组会议记载，该会议商量了坦克的抗核贯注问题。这在苏联研发核弹之前。

整整3年4个月后，苏联在塞米巴拉金斯克草原上告成进行了第一次原枪弹（RDS-1）的实验。

其时，光发射和发射对军事装备的影响尚未为众人们所知。在随后的核刀兵实验中，多样类型的军事装备被舍弃在靶场上用于测试。坦克中包括了逾期的T-34、IS-2和IS-3型坦克，以及其时最新的T-54和T-10坦克。

总体上，坦克在面临新式刀兵的壅塞性成分时线路出最强的抗性。在爆心近邻，冲击波能粉碎通盘装备，但在700米半径外的坦克依然无缺。电磁脉冲可能会损坏电子开拓，但柴油发动机和炮塔仍能平素职责。此外，坦克的装甲也能够保护乘员免受穿透性发射的伤害。

A. A. 莫罗佐夫，苏联工程师、联想师，工程师少将。

基于这些数据，需要对现存坦克的结构进行旧例改进。应摒除现存装备中在未筹商核战条目下作战的联想波折。苏联国防部在处理了实地测试成果后，明确提议了要求：坦克内的超压在外部压力升高时不得进步0.3个大气压；密封系统在受到伽马发射影响时，必须在0.3秒内启动。

为T-54联想抗核贯注系统（ПАЗ）的任务交由由A. A. 莫罗佐夫引导的哈尔科夫联想局完成。

联想局的深奥：“主题3”

惟有位于下塔吉尔第183工场的联想局520有权对T-54中型坦克的量产联想文献进行修改，因为该工场是这款坦克的主要坐褥单元。相干词，20世纪50年代初，由于深广高修养和教育丰富的职工复返哈尔科夫第75工场的联想局60，该联想局在东说念主员组成上大幅减轻。183工场的总联想师A.A.莫罗佐夫也转念到了那处。

PAZ系统的组件和机制布局图

实质上，其时的联想局520只负责T-54的量产职责，即仅负责具体车辆的量产监督。联想局的智商相称有限。183工场的总联想师职位始终空白，最终在1953岁首遴选了31岁的装甲兵学院毕业生列昂尼德·卡尔采夫担任总联想师。他不仅负责联想职责，还担任党的组织者。

哈尔科夫联想局60是其时中型坦克边界的起始联想局，领有更多的资源，不管是东说念主员配备照旧物资本事基础。鉴于任务的紧迫性和枢纽性，1955年PAZ系统的开发任务当然交给了哈尔科夫联想局。

在联想局60中，PAZ神态被定名为“主题3”。战略本事要求包括：

• 对车体和炮塔进行密封，以保护乘员和组件免受爆炸波的影响，压强为3.5-4公斤/平方厘米；

• 在发动机冷却系统的进气口和透风口上安装可关闭的百叶窗（驾驶员适度百叶窗的操作）；

• 在构兵室和驾驶室内引入不错短时辰（最多30分钟）产生0.001至0.0015公斤/平方厘米的正压系统；

• 对参加构兵室和驾驶室的空气进行粉尘过滤，清洁统统为0.9999BT工厂最新地址，空气含尘量为2.5克/立方米；

• 开发能承受2.9-3.6公斤/平方厘米气压的炮塔锁止安设，以玩忽气压冲击。

车里雅宾斯克电机厂的联想部门负责PAZ神态标样貌模块开发。

STP-2“旋风”踏实器的总体布局

适用于T-54A坦克的PAZ系统本事决议于1956年7月制定并批准。该决议重新联想了量产坦克的某些部件和组件，以提高其密封性，并筹商了新开拓和实际机构的布局。字据职责进程表，1957年对一辆量产的T-54A坦克进行了PAZ系统的改装，以进行跨部门测试。这些测试得回了告成，但仍有一些改进建议。因此，文献的改良职责一直捏续到1958岁首。之后，联想文献包被交给下塔吉尔工场。

一些贵府宣称PAZ系统的文献早在1956年或1959年下半年从哈尔科夫转念到了下塔吉尔。相干词，文献明确指出传送时辰是1958年。其时还发现，这些文献也曾逾期了！这些文献是为T-54A坦克的PAZ系统联想的，但其时也曾启动了更先进的T-54B的量产。尽管T-54B外不雅与前代相似，但其里面结构有了权贵的变化。

从原型到量产：T-55的出现

早在1957年夏天，开发了两款相称相似的车辆，它们是T-54B的进一步改进版。第一款被定名为“137G2M神态”或T-54BM，第二款为“155神态”。

坦克里面弹药存放布局

燃料箱货架（傍边）

它们的区别在于：T-54BM持续使用两轴踏实器“旋风”，而“155神态”则配备了新式“摇风雪”踏实器。T-54BM配备了14.5毫米的KPV重机枪行动防空刀兵，而“155神态”则莫得安装防空机枪。除此除外，这两款坦克的确统统调换。

这两款坦克齐接收了所谓的“燃料箱货架”（或称“湿存放”）。因此，它们的弹药储量从量产的T-54的34发加多到43发，而装甲油箱的容量也从532升加多到680升。诚然在前部安装油箱——围聚前装船面下方——激勉了失火或爆炸的担忧，但实弹测试标明，当积贮弹药击中油箱时，柴油仅仅裸深刻来，而油箱反而保护了乘员免受二次碎屑的伤害。成果，坦克的续航智商提高了40%。

两辆T-54BM坦克从1957年11月至1958年1月进行了测试。两辆“155神态”坦克则于1958年冬春季在NIIBT查科场接收测试。字据测试成果，决定装备“155神态”坦克，但经过了一些修改：取消了防空机枪，持续使用蓝本的“旋风”踏实器，因为新式“摇风雪”仍需进一步改进。

1958年6月，第一批T-55量产坦克不才塔吉尔工场下线。这些坦克在外不雅上与T-54B相似，但配备了新的发动机和更大的弹药储备，最终竣事了T-55的量产。

1958年6月，首批量产的T-55坦克不才塔吉尔工场下线，这些坦克的炮塔实质上是之前为T-54B坐褥而准备的。不错提神到，T-55和T-54B的右舱门基础是调换的，但T-55枯竭高射机枪的安装。此外，在1959年4月之前，T-55上的“月亮-2”探照灯仍像T-54B相同径直安装在炮罩上。其后将其改为舞动式结构是为了改进由于引入了防原子保护系统（ПАЗ）而需要的炮罩密封性能。

同期，对于T-55和T-54（从1951年启动的型号）炮塔离别称的问题也常被商量。坦克炮的轴线向坦克中心线右移了50毫米，同期炮塔的左侧较为宽大，这是为了在左侧为对准手腾出空间。炮塔里面布局相称紧凑，的确莫得其他遴选。不错说，外部的装甲外壳就像一副精致的羊皮手套相同牢牢包裹住了里面结构。

坦克的发动机为V-55型，结构上接收了纵向-横向的剖面布局。

至于PAZ（ПАЗ）系统，哈尔科夫的联想文献不得不字据T-55的结构进行重新联想，因为T-55的里面布局与T-54A有彰着相反。T-55的防原子保护系统测试直到1958年底才完成。需要教导的是，T-55于1958年5月认真列装，6月启动坐褥。

PAZ（ПАЗ）系统在1959年4月认真愚弄于T-55。因此，诚然许多不雅点以为防原子保护系统的引入对T-55的外不雅产生了首要影响，但实质上它并不是决定性成分。T-55的外不雅是多个新联想共同作用的成果，主要包括增大的弹药储备和全新的能源安设。

一点不快的污点

如同通盘新神态相同，T-55坦克的联想也未免出现一些缺憾的空虚和问题，终点是在新油箱方面。坦克的总联想师列昂尼德·卡尔采夫回忆说念：

“有一次——我也曾不谨记是为了什么——我被进攻调回莫斯科。记忆后有东说念主向我解释，当首辆T-55坦克从坐褥线高下来时，发现无法向中间油箱注入燃料，因为坦克顶部的加油口和油箱加油孔之间错位了57毫米。经过看望，发现这是因为在将实验批次的图纸滚动为量产版块时，联想师A.S.塞里科娃犯了一个空虚。”

早期的一辆T-55。可能位于白俄罗斯军区。从拖车绳的情景（还包裹着油纸）和木制输送楔块的存在不错判断，这辆坦克刚刚从工场运到。配备了顺序的油桶和探照灯“月亮”径直安装在炮罩上，这不错揣测出这辆坦克粗略是在1959年3月或4月坐褥的。终点引东说念主综合标是这辆坦克的炮塔后部装有一个篮子，这在其他相片中从未见过。

赫尔曼·莫尔古诺夫，其时不才塔吉尔的联想局担任发动机系统联想师，他提到1959年一个真谛的事件：新式T-55坦克（由乌拉尔坦克工场坐褥并委派给白俄罗斯军区）出现了燃料从前部油箱裸露的问题。跟着行驶历程中燃料的奢靡，油箱内会产生波动，导致油箱侧壁承受格外大的冲击力。这种问题终点容易在凹凸地形和油箱半满时出现，导致油箱的固定支架零碎，并在误差处产生漏油。

这一波折通过加固油箱（从驾驶室和燃油排放口两侧）得以建树。相干词，这个问题需要一个根人性的处罚决议。联想部门的弗拉基米尔·谢苗年科（他从战前就启动在联想局职责）提议了一个立异且可靠的决议，建议将油箱用夹具夹紧在装甲车头之间，高下两层装船面之间：

“成果，油箱侧壁上的固定支架变得不再必要。由于莫得不错从油箱上零碎的支架，漏油的风险当然隐匿了。”

最初，该坦克的首席工程师是多布鲁斯凯斯，但在油箱加油口错位事件后，他被列夫科夫斯基取代。

坦克的批量坐褥如下：

• 1958年6月1日至1962年7月1日——不才塔吉尔的183号工场；

• 1959年第一季度至1963年第四季度——在哈尔科夫的75号工场；

• 1959年第四季度至1963年——在鄂木斯克的174号工场。

苏联共坐褥了7，962辆T-55坦克。1962年7月16日，T-55A型号（加强了防核刀兵系统的版块）被认真列装。相干词，实质上坦克从未信得过使用过该防原子保护系统（ПАЗ）。

令东说念主珍重的敌手

好意思国M60坦克：前左视图和后右视图。

T-55最枢纽的上风是它的简便和耐用性。

坦克的保修里程擢升至2000公里。中修（由建树营进行）在坦克行驶7000公里后进行，而大修（在装甲维修厂进行）则在行驶11000公里后进行。即便在今天，这些数据仍然令东说念主印象深刻。

在T-55与潜在敌手（如好意思国的M60坦克）的比较中，尽管M60的单元功率与苏联坦克格外，但其由于低效的液压机械传动系统而在无邪性上不如T-55。

M60莫得配备刀兵踏实系统。它的105毫米M68炮——是闻名的英国L7型的访佛品——炮口能量为607.5吨米。比较之下，T-55的D-10T炮的炮口能量更高，达到了647吨米。此外，尽管M60在贯注智商上失容，但它的视线和火控系统优于T-55。

尽管如斯，T-55在20世纪下半叶的多个军事破碎中线路出色。它在投军进步半个世纪后退役，成为一款信得过的长命坦克。

T-55坦克的最终量产外不雅——属于最晚坐褥批次之一。

贵府开头：《1945-1965年苏联装甲战车，第一部分：轻型、中型和重型坦克》

原文作家：安德烈·马拉尔斯基99BT工厂最新地址